Embora a cor mais comum seja o preto fosco, os donos de oficinas dizem que outros tons, como branco ou cinza, também começam a ganhar popularidade. O processo de aplicação é relativamente simples, como explica Paulo Surya Bento, diretor da Preto Fosco, uma das empresas pioneiras na realização do serviço na cidade de São Paulo.
- Com um soprador térmico [uma espécie de secador de cabelos industrial], o técnico vai aplicando e moldando o adesivo de PVC [um tipo de plástico] sobre a lataria. O processo leva no mínimo um dia, mas, dependendo do tamanho do veículo, pode demorar até três dias.
O empresário diz que os preços variam de acordo com o tamanho do carro, mas também segundo a complexidade e o valor do automóvel envelopado.
- De maneira geral, custa em média R$1.000,00. Depende do tamanho e do valor do carro. Um Smart, por exemplo, é pequeno, mas tem valor mais alto do que um Fiat Uno. A responsabilidade é maior e, por isso, os valores tendem a subir.
Como muitas outras tendências do mundo dos carros, o envelopamento ficou popular nos Estados Unidos e, nos últimos três anos, ganhou adeptos também no Brasil. É o caso do empresário Giancarlo Venturelli Filho, de Londrina (PR), que já mandou envelopar dois carros e uma moto.
- Eu sou fanático por automóveis e motos. Já mandei envelopar o teto da minha Chevrolet S10 [vendida] e toda a lataria da minha Volkswagen Amarok. Também envelopei parte de uma Ducati 698 para parecer com as motos da Moto GP.
Venturelli afirma que, para garantir a qualidade do serviço, é essencial conhecer a oficina, ver os trabalhos já feitos e, se possível, contar com indicações de outros clientes.
- É importante ver com cuidado todo o processo de instalação, checar a quantidade de emendas no adesivo e prestar atenção se o técnico tem cuidado na hora de passar o estilete que corta a camada. Com toda a certeza, não aconselho a ir apenas pelo preço.
De acordo com o Departamento Nacional de Trânsito, mudar completamente a cor predominante do carro implica também em ter que mudar a documentação do veículo. Já alterar apenas o teto ou aplicar faixas ao capô, por exemplo, não acarreta necessidade de nova documentação.
Um carro que já é originalmente preto, por exemplo, não precisará ter a documentação alterada se for envelopado com o preto fosco. O mesmo vale para todas as outras cores. Se o tom predominante continuar sendo o original, o documento pode permanecer o mesmo.
Envelopar um carro com cor diferente da original, aliás é algo que o dono da oficina Preto Fosco não recomenda.
- Quando não tem transformação de cor, o serviço fica perfeito. Quando tem mudança de cor, pode ficar perceptível, porque tem lugares que são impossíveis de adesivar, como dentro da grade do para-choque.
De acordo com especialistas ouvidos pelo R7, a retirada dos adesivos não deve causar nenhum dano à pintura, desde que ela seja original. Já veículos que foram pintados posteriormente correm maior risco de danos.
A retirada, assim como a aplicação, deve ser feita preferencialmente em oficinas especializadas. Na maioria dos casos, o serviço de envelopamento tem dois anos de garantia contra possíveis falhas nos adesivos de PVC e no processo de aplicação.
Fonte: r7.com
